当前位置:四川旅游>>西藏旅游>>西藏旅行游记>>正文

阿里无人区 1400公里大逃亡(二)

发布时间:2005-08-18 信息类别:西藏游记-西藏旅行游记攻略

    接:阿里无人区 1400公里大逃亡(一)

    3、走一公里修三次车

  在路边等车是件考验人的事,才能够更深刻理解什么叫藏北无人区。车祸时搭我们下来的一位藏民就住在乡里,见我们拦不到车,老爷子下令,把家里旧吉普修一下,让儿子送我们三位去县城。

  见到老朱(儿子自称叫老朱,也许叫朗珠)开始修车,我心里一阵不踏实,无人区行车最忌车况不好,现修现上路的车谁敢坐,但现在有破车总好过没车。5点钟,老朱开着他的BJ2023拉着我们三个伤兵和11件行李出发了。晚9点,车子出现动力不足,恰好遇到一个长坡,一直滑到几公里外的湖边的一家小店门前停下。老朱说你们进去喝茶,我修车。

  我们吃完方便面,车也搞好了。老朱很自信地说,再走两小时就可到县城。记者问,还有多少公里?90.老朱答。我算了算,如果12点能到,应该算开局顺利。

  可是车子开出院门30米就不动了。老朱下去修,走了几百米又不动了。眼看天黑下来。老朱找我借手电,叼在嘴里照亮。我见他辛苦便下车帮着照亮。转眼间修了二三十次,车子却没跑出多少公里。

  夜深了,气温降到零下10度左右。我实在顶不住了,对老朱说,实在对不起,只能辛苦你。我坐上车,用睡袋包住腿。老朱一声不吭,继续修车。我算了一下,照这样1公里修3次,后面至少还有70公里,还要修多少次,我不敢想下去。

  凌晨3点,我问老朱还有多少公里,他回答“40”。我劝道,别修了,等天亮再说。他不理我,继续一次次跳下车去。我自顾不暇,只好由他去。车子摇摇晃晃地在黑夜里蠕动。

  7点,天亮了,老朱开着他修了一夜的车驶进了改则县城。我为这藏族汉子的韧劲感到震惊。他有1000个理由把我们扔在半路,我们决不会埋怨他,但他没有,他最终把我们送到了目的地。他用9小时走完了两小时的路。

  吃过早餐,又给老朱带上午餐,他说要立刻回去。我说一定要修好车再走。他不听,又开着破车回去了,真不知路上是否又要修上一两百次车。

  4、又遇到一个超人

  我到各处去找车,终于在一个修车铺找到一辆去拉萨的东风康明思。车上只有两个司机,于是叫上同伴装上行李,立即出发。此时是晚上7点半。司机是康巴汉子,副手是个胖胖的年轻人。车开得很稳,司机很小心,每小时停车一次检查车辆和货物。原以为,两个司机要轮流睡觉,但整个夜里,右边的年轻人都没闲着,一会儿和司机聊天,一会自吟自唱,还不停地递红牛给司机喝。天亮时,车过措勤县,至此,阿里7个县我们都到过了。副手说这一夜跑了300多公里。我们都很高兴。

  我问副手为什么夜里不睡,他说是在陪司机,否则司机容易困。我说你们不是轮流开车吗?他说他不会开车。车上只有一个司机。副手告诉我,从昨天早上到现在,已经跑了24小时,至少要到明天才会再休息。我问司机能否顶住。副手说,他们可以一星期不睡觉。

  下午,车子来到桑马趟,据司机讲这里的海拔有6700米,是青藏高原上最高的地方,即使是藏族司机到此都会有高山反应。这里是北线上惟一见到积雪的路段,河谷中的冰依然很厚。可惜地图上没有标明高度,它的真实高度始终是个谜。

  又走了一阵,司机停下车说,困了,要睡一下,说完就下去了。半天不见他上来,我说司机肯定钻到车底下睡觉去了。副手向外努了努嘴笑了笑。我向他努嘴的方向看去,原来司机正趴在路边的沟里呼呼大睡,我连忙取出相机,把这幅雪山酣睡图照了下来。这真是一幅难得的天然图画。但他只睡了20多分钟,又在地上坐了几分钟,就回到驾驶台上继续他的工作。

  5、拉萨调车确保归程

  5号晚6点,我们到达南北线分道的22道班。从这里到拉萨还有700公里,从时间上算,坐货车无论如何也赶不上7号的飞机,必须另想办法。

  这里有长途电话。一停车,我就冲进一家小店给拉萨旅行社打电话,让他们即刻派越野车来接我们。经过半小时的磋商,最后双方达成协议,旅行社立刻派车来接,我们继续向前赶,直到相遇。我把我们的车型车号告诉了对方。

  过了22道班,进入山谷地带,行车速度慢了许多。天黑之后,12米长的大货车在海拔近5000米的盘山公路上走,车速不到每小时10公里。车轮在悬崖边拐来拐去,险象环生。10点多钟,已连续开车40小时的超人司机把车开进路边店。说休息几小时,明早再走。

  终于能够躺下,直觉周身骨痛,细一想,从翻车到现在,三天两夜身子还未沾过床,现在躺下一压,痛感自然出来了。

  6号晨出发,一路想着来接的车可能到了哪里。中午,在昂仁温泉,我们和越野车相遇。

  坐上旅行社的车,心里已没有什么负担,500多公里路,7号凌晨赶到拉萨不成问题。司机告诉我们,从昨晚出发,开了一夜车,到现在已跑了24小时,还没睡觉,后面还有近300公里。我一算,这一趟他要连续跑1000多公里,又是一个超人。

  晚8点钟赶到日喀则,休息了2了小时,又开始上路。我们开始轮番当“三陪”,和司机聊天,每人100公里。聊起我们去古格遗址所经历的重重难关,其曲折程度,比现在经历的还有过之而无不及。

  7日凌晨4点多,经过4天4夜的跋涉,行程1400公里,在3位超人司机的帮助下,我们终于从藏北高原无人区按时回到离别15天的拉萨。此时,距飞机起飞的时间仅有6小时。





首页 | 旅游博客 | 旅行游记 | 风景图片 | 主题旅游 | 旅游指南 | 四川旅游 | 九寨沟旅游 | 西藏旅游 | 稻城旅游 | 中国旅游 | 世界旅游

版权所有:四川旅游网 CITS四川省中国国际旅行社 - 经营许可证号:L-SC-GJ00015(国际一类社) 网站索引